Видеорегистратор каркам 2

NickKa ›
Блог ›
Каркам Q2 Black Edition — видеорегистратор

Много лет хотел, но не покупал видеорегистратор, а тут, бац!, и подарили!

Не покупал потому, что терпеть не могу колхоз, когда какая-то хреновина с дисплеем висит посередине лобового на сложном присос-кронтейне, от неё идёт провод в прикуриватель. Это всё хорошо на съёмках клипа с каскадёрами, но не в личном авто. Мои требования были просты — подключение к бортовому питанию (включение от зажигания, никаких прикуривателей), фиксированная установка — т.е. чтобы не снимать (значит, чтобы не бросался в глаза). В итоге всё грезил о безэкранном BLACKVUE DR500 или аналоге. Только цена кусалась.

В своё время дарили мне регистратор — DOD F900LHD (он тогда нормальных денег стоил). Так я его продал на авито за полцены! Это хреновина пыталась быть и регистратором, и видеокамерой, и сразу фотоаппаратом. Только после установки выглядело это максимально убого. Питание через USB — здоровенный такой провод сбоку из под откинутой пылевой шторки, громадный кронштейн, установка в положении, которое исключает любую незаметность как со стороны, так и внутри салона. Зато какой объектив — туда/сюда вертится, зато какой дисплей — туда/сюда вертится. Тьфу, блин!

Так вот, в этот раз повезло — Каркам Q2 Black Edition. В комплекте куча присосок, одна из них как раз позволяет под стекло установить впритык — только объектив будет торчать. Кабель питания длинный — небольшое усилие и адаптер питания в прикуриватель разобран и засунут внутрь торпеды. Кабель закинул за потолок и в стойку, адаптер подключил на предохранитель с зажигания — в общем, всё по серьёзному.

Качество видео как днём, так и ночью очень порадовало. Всё было тип-топ. В первую поездку…

А во вторую ушёл в перманентный перезагруз. Как с внешнего питания — как только начинал писать, сразу в ребут, так и с аккумулятора — там тоже бутался, хоть и реже.

Сейчас скинул все настройки, карточку отформатировал с вайпом через SDFormatter от Панасоника (очень полезная утилита для тотального форматирования SD/SDHC карт — рекомендую). Посмотрим, что дальше будет. Версия прошивки последняя — от 05/06/2014 (v1.72) — на сайте та же.

Конечно, удивительное дело — аппарат средней ценой в 7500 р. (100 баксов с хвостиком) в первый же день эксплуатуции глючить начинает. Надеюсь, танцы с бубном помогут.

>Для Вас!

Автомобильный видеорегистратор КАРКАМ – стал надёжным защитником интересов — десятков тысяч российских автомобилистов .

В активе этого замечательного авторегистратора – есть масса различных настроек , вследствие чего – неискушённый в электронике пользователь , может не воспользоваться частью из них .

Наша статья призвана помочь освоить тонкости настройки автомобильного видеорегистратора КАРКАМ .

Для начала – Мы разберём вкратце расскажем о настройках в меню :

Размер:

Возможные варианты : 1920х1080, 1440х1080, 1280х720, 848х480 пиксель.

Наиболее интересны два варианта :

  1. 1920X1080 . При этом разрешении получается самая качественная картинка , правда немного уменьшается угол обзора ( горизонтальный – 80 градусов , диагональный – 100 градусов )
  2. 1280X720 . При этом разрешении получается самый большой угол обзора (горизонтальный – 100 градусов , диагональный – 120 градусов ) , при этом картинка будет не такой чёткой как при разрешении 1920X1080 .

Режим :

Можно ставить любой из этих двух : ЦВЕТНОЙ ( съёмка всегда – 30 к\с ) или АВТО\ЦВЕТ ( днём 30 к\с , ночью – 15 к\с )

Уровень:1-7 ( уровень освещённости , при котором автоматика авторегистратора решит , что наступила ночь и пора переходить на частоту 15 к\с ( что сделает картинку светлее и соответственно более читаемой )

Цикл.зап.: 3мин ( ролик такой длинны легко скопировать через внутреннюю память авторегистратора КАРКАМ ) .И он не будет засорять карту памяти ( при каждом отключении регистратора – остаётся недописанный ролик , и при перезаписи он будет пропускаться , ибо его длинна меньше заданной . Иначе говоря при каждом выключении авторегистратора – образуется «мусор» , и чем длиньше ролики – тем крупнее неперезаписываемый мусор . Кстати именно поэтому – рекомендуем время от времени – форматировать карту памяти ( это избавляет её от накопившегося мусора ) .

Звук : ВРУЧНУЮ ( в этом случае его можно оперативно включать \ выключать одним движением джойстика – что очень удобно для мгновенного отключения или наоборот – включения записи звука )

Автовкл : Да

Автовыкл : Да

Датчик двж.: ВЫКЛ. ( для автомобильного движения – его не нужно включать , а вот если для каких-то других целей Вам необходимо включить датчик движения , то он будет работать при условии включения ( выставления любого временного значения в функции ЗАП.ПОСЛЕ )

Зап.после: ВЫКЛ.

Отключение монитора : 30 СЕКУНД . В автомобильном видеорегистраторе КАРКАМ есть очень удобная функция отключения монитора . Принцип действия — похож на заставку «звёздное небо» в компьютере ( когда через заданный Вами промежуток времени на монитор компьютера выводится заставка ) .

У КАРКАМА так-же задаётся промежуток времени , по прошествии которого гаснет экран , а авторегистратор продолжает запись . Для оживления экрана – достаточно качнуть джойстик влево – и на экране снова появится изображение .

Экспозиц: +0,3 \ 0 \ — 0,3

+0,3 – полезно при сильном , встречном солнечном свете ( высветляет картинку )

0 – золотая середина ( используется практически во всех случаях )

— 0,3 – можно выставить в тёмное время суток , для снижения засветки от встречных фар .

Бал.бел.: АВТО ( автомат в автомобильном видеорегистраторе КАРКАМ – отлично работает )

Контраст: СТАНДАРТ ( чаще всего , но посмотрите далее наши тестовые записи .

— Установка значения КОНТРАСТ : ЖЁСТКИЙ – заметно высветляет изображение ) .

— Значение КОНТРАСТ : МЯГКИЙ – практически не используется ( возможно только в очень яркий зимний день , для снижения яркости неба и белого снега )

Резкость: ЖЁСТКИЙ ( это немного улучшит читаемость номеров автомобилей )

Эффект: ставим ВЫКЛ. или ЖИВОЙ ( цвета будут более сочными и яркими ).

Автостоп: нет

Качество: Высокое

Наличие номера : ВКЛ.

Госномер : забиваем сюда заводской номер авторегистратора .

В случае оформления протокола ДТП – Вы просите инспектора ДПС , занести в протокол следующие данные : в автомобиле госномер Х000ХХ был установлен авторегистратор № ХХХХХХ и велась запись на карту памяти №ХХХХХХХХХХХХХХХХ .

Данная запись , произведённая самим инспектором – подтверждает , что он ( лицо нейтральное ) – ВИДЕЛ и авторегистратор и карту памяти и саму видеозапись . Для суда – это очень весомые показания , т.к. выстраивается логическая цепочка : номер авторегистратора в протоколе и такой-же номер на видеокадре , подтверждающий что запись велась на указанный в протоколе автомобильный видеорегистратор .

В том случае , если инспектор по каким ли-бо причинам не захочет занести в протокол данные о наличии в Вашем автомобиле авторегистратора и карты – Вы ИМЕЕТЕ полное право , сделать это самостоятельно .

А для того , что-бы правильно занести номера карты и авторегистратора – Вам необходимо заранее , набрать и распечатать на компьютере их номера . Эту распечатку можно хранить в водительских документах .

Частота: 60гц ( замечено , что при выбранном значении 60 гц , картинка в тёмное время суток — заметно светлее чем при 50 гц.)

Камера :

— СВЕРХУ ( при таком расположении авторегистратора – Вы не сможете развернуть его на водительское окно ( для записи разговора с инспектором ) . Верхняя часть регистратора упрётся в лобовое стекло .

— СНИЗУ (при таком расположении авторегистратора ( объективом вниз )– он уже не упрётся в стекло )

Так-же Мы подробнее разберём тонкости установки крепления ( присоски ) .

Летом присоска устанавливается легко , а вот зимой надо уделить этой процедуре больше внимания .

Итак :

Установка производится на ТЁПЛОЕ лобовое стекло .

Иначе говоря – перед установкой – автомобиль должен поездить достаточное ( для прогрева салона ) время .

Затем ( на стоящем автомобиле с заведённым двигателем и включенной печкой ) – салфеткой протирается место приклейки присоски .

Приклеивать следует лишь на чистое стекло ( шелкография и нить активной антенны не позволят установить присоску ) .

Так-же не помешает прогреть на дефлекторе – саму силиконовую присоску ( не отклеивая с неё защитного целлофана – под ним чистая , обезжиренная поверхность ) .

Когда всё будет подготовлено – снимаем защитный целлофановый кружок с силиконовой присоски , прижимаем её к стеклу и нажатием лапки – фиксируем присоску на стекле .

От частого снятия — присоска теряет свою способность надёжно удерживать авторегистратор . Поэтому если Вы однажды установите её и больше не будете тревожить – оно будет верой и правдой служить Вам долгое время .

Теперь поговорим о настройках творческих : КОНТРАСТЕ , РЕЗКОСТИ и ЭКСПОЗИЦИИ .

Несколько дней — Мы проводили парное тестирование автомобильных видеорегистраторов КАРКАМ Q4 lite ( практически это аналог авторегистратора КАРКАМ Q2 ) с различными настройками .

Обращаем Ваше внимание , что при тестировании использовалось не самое высокое разрешение

Полученный материал Мы приводим ниже :

Первая пара роликов : Утро 22.11.2011 постоянный размер: 1280X720

КАРКАМ Q4 № 145767

Экспозиц: 0

Контраст:стандарт

Резкость:жёсткая

Частота:50гц

Режим: цветной

КАРКАМ Q4 № 145882

Экспозиц: 0

Контраст:стандарт

Резкость: жёсткая

Частота:60гц

Режим: цветной

Вторая пара роликов : Вечер 22.11.2011 постоянный размер: 1280X720

КАРКАМ Q4 № 145767

Экспозиц: 0

Контраст: жёсткая

Резкость: жёсткая

Частота:60гц

Режим: цветной

КАРКАМ Q4 № 145882

Экспозиц: 0

Контраст:стандарт

Резкость: жёсткая

Частота:60гц

Режим: цветной

Третья пара роликов : Утро 21.11.2011 постоянный размер: 1280X720

КАРКАМ Q4 № 145767

Экспозиц: + 0,3

Контраст: стандарт

Резкость: жёсткая

Частота:60гц

Режим: цветной

КАРКАМ Q4 № 145882

Экспозиц: 0

Контраст: стандарт

Резкость: жёсткая

Частота:60гц

Режим: цветной

Четвёртая пара роликов : Вечер 21.11.2011 постоянный размер: 1280X720

КАРКАМ Q4 № 145767

Экспозиц: — 0,3

Контраст: стандарт

Резкость: жёсткая

Частота:60гц

Режим: цветной

КАРКАМ Q4 № 145882

Экспозиц: 0

Контраст: стандарт

Резкость: жёсткая

Частота:60гц

Режим: цветной

Пятая пара роликов : Утро 21.11.2011 постоянный размер: 1280X720

КАРКАМ Q4 № 145767

Экспозиц: + 0,3

Контраст: стандарт

Резкость: жёсткая

Частота: 60гц

Режим: цветной

КАРКАМ Q4 № 145882

Экспозиц: 0

Контраст: стандарт

Резкость: жёсткая

Частота: 60гц

Режим: цветной

Выводы лаборатории Хромого-ШТУРМАНА :

Оптимальные настройки на все случаи жизни :

ЭКСПОЗИЦИЯ : 0

РЕЗКОСТЬ : ЖЁСТКО

КОНТРАСТ : СТАНДАРТ

ЧАСТОТА : 60 Гц.

ЦИКЛИЧНОСТЬ : 3 минуты

ОТКЛЮЧЕНИЕ МОНИТОРА : 30 секунд

КАМЕРА : снизу

РАЗРЕШЕНИЕ : 1920х1080 , но если Вам важнее широкий угол обзора — то выставляйте разрешение 1280х720

Оригинальный способ устранения дребезга :

Как настроить КАРКАМ Q2.

Любой автомобильный видеорегистратор представляет собой видеокамеру, адаптированную для применения в автомобиле. Бюджетные массовые видеокамеры высокого разрешения, в качестве элемента, преобразующего свет в электрический сигнал, используют матрицы CMOS (КМОП). Подобные матрицы давно научились делать мегапиксельными, до 12Мп, но они обладают небольшой чувствительностью и маленьким динамическим диапазоном (возможность контрастно воспроизводить кадры с яркими и тёмными участками), что негативно сказывается на качестве ночной съёмки. Существуют еще матрицы CCD (ПЗС). Данные матрицы гораздо чувствительнее и обладают высоким динамическим диапазоном. Но в мегапиксельном исполнении матрицы CCD очень дорогие, и к сожалению, применяются только в дорогих профессиональных камерах. На сегодняшний день нет ни одного авторегистратора, который бы использовал CCD матрицу высокого разрешения, верояно, из-за цены этой матрицы.

В автомобильном регистраторе КАРКАМ Q2, используется современная матрица CMOS 5Мп. Причем достаточно качественная — с широким динамическим диапазоном и высокой чувствительностью. Но как писалось выше, от подобной матрицы нельзя ожидать суперкачественного изображения в ночное время. Наши специалисты считают, что для оценки дорожной обстановки качество ночной записи достаточно высокое.

KAPKAM Q2 имеет настройки контрастности, резкости, экспозиции, баланса белого. В приведённых роликах используются стандартные настройки: РЕЖИМ — ЦВЕТНОЙ, РЕЗКОСТЬ — СТАНДАРТ, КОНТРАСТНОСТЬ — СТАНДАРТ, БАЛ. БЕЛ. — АВТО, ЭФФЕКТ — ВЫКЛ. ЧАСТОТА ПОДСВЕТКИ -50Гц. Кроме одной настройки — ЭКСПОЗИЦИЯ, её мы выставили в -1. Сейчас объясним почему. Экспозиция — это скорость работы электронного затвора (по аналогии с фотоаппаратами — выдержка), с которой он считывает информацию с матрицы. Например, в солнечный день энергия в каждом пикселе матрицы накапливается быстро, поэтому выдержка короткая, что бы не произошло перенасыщения. В тёмное время, наоборот, надо дать времени накопиться энергии в матрице и только потом считывать, поэтому выдержка длинная. Выдержка электронного затвора работает автоматически в заданных пределах. Камера сама настраивается на общую освещенность сцены. Но автомобильный регистратор ночью снимает в достаточно сложных условиях. Большая часть сцены — тёмная. Поэтому мелкие яркие объекты (например, регистрационный знак впереди идущего автомобиля) получаются пересвеченными из-за большой выдержки. Сдвигая экспозицию в «минус», мы укорачиваем выдержку. Общий фон видеоизображения становится темнее, но нет засвечивания. Не стоит бояться того, что общий фон стал темнее. Многие видеопроигрыватели могут корректировать яркость и контрастность видеоизображения. В крайнем случае, можно сделать стоп-кадр изображения и отредактировать его, например в Fotoshop. Из немного тёмного изображения всегда можно получить нужную информацию подкорректировав яркость или контрастность. А из пересвеченного изображения не получить уже ничего.

Так что очень хорошо, что все модели автомобильных видеорегистраторов КАРКАМ позволяют нам самостоятельно настроить параметры экспозиции. В зависимости от мощности светового потока фар вашего автомобиля мы советуем устанавливать экспозицию от -0.7 до -1.7. Причем не надо менять её и днём.

Lexus IS 2500 ›
Бортжурнал ›
Ремонт видеорегистратора КАРКАМ Q2

Привет всем!
Началось всё с того, что проработав 2 с лишним года без единого косяка, мой верный спутник, который всегда со мной ездит и видит всё тоже что и я, а также слышит весь мой мат за рулем, начал глючить. Проявлялось это в том, что индикатор записи — красная точка — переставал мигать, зависало изображение, появлялись полоски на экране. Ну пипец ему — очевидно. Хотел уже было покупать новый, но наткнулся на статью на Драйве по ремонту такого же регистратора и с такой же рекламацией, как у меня. На днях как раз купил «кетайский набор для точных работ» с кривыми бокорезами за питик. Думаю, надо попробовать — там делов-то на полчаса.

Набор для точных работ

Пока еще целый рег

Включив режим «Прямые руки», согласно инструкции господина Amisu, раздербанил регистратор и добрался до шлейфа… С этой стороны он оказался в идеальном состоянии…

Окай. Разбираю дальше. Откручиваю всё, что вижу, снимаю корпус, дисплей…






Все шлейфы в идеальном состоянии… На этом я и решил закончить)
В итоге, превратил полурабочий регистратор в груду китайских пластиковых кусков и растерял половину болтиков.
Результат: пойду покупать новый)

Всем добра)